ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C 車高調キット トヨタ カローラレビン AE86 4A-GE 1983年05月～1987年05月 Harmonic kit

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■全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式車高調キット。
別タンクを設け、伸・縮独立32段の減衰力調整を可能にしました。
■伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。
減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します。
※伸側の減衰ダイヤルでは、伸び縮み同時に減衰力が変化します。
■別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。
別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時のトラブルを軽減。
■アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。
■単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。
■オーバーホールにも対応。
従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。
アッパーマウント：【F】調整式ピロ/【R】強化ゴムスプリング：【F】ST/【R】BSリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側Spindle付■適合車種トヨタカローラレビン AE86 4A-GE 1983年05月〜1987年05月 スプリングレート:【F】8.0 【R】6.0 自由長:【F】180 【R】160 車高調整範囲:【F】−52〜0 【R】−69〜−8※ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。
また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。
純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。
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